El siguiente nivel cuando necesita más — más carga, más remolque, SRW o DRW. La F-350 maneja los trabajos que llevan a los límites a las camionetas más ligeras, y lo hace todos los días.
La F-350 Super Duty está en Clase 3 (10,001–14,000 lb PBRV), entregando capacidades que dejan atrás a las camionetas Clase 2. Disponible en configuración de llanta trasera sencilla (SRW) o doble (DRW).
La decisión más importante en la F-350 es la configuración de ruedas traseras. Determina la capacidad de carga, la estabilidad bajo carga y la compatibilidad con adaptaciones.
Maneja como pickup pero con capacidad Clase 3. Ideal para operadores que dividen el tiempo entre obras y carreteras.
Desbloquea las calificaciones completas de carga y remolque de la F-350. Requerida para carrocerías de servicio pesadas y remolques de cuello de ganso.
Más combinaciones de estilos de carrocería que cualquier camioneta en su clase — combine la cabina y la caja con su flujo de trabajo real.
Dos motores probados — uno para menor costo y simplicidad, otro para torque máximo y economía diésel en alto kilometraje.
El V8 7.3L es la opción de menor costo inicial. Funciona con gasolina regular, costo inicial más bajo que el diésel, ideal para operaciones que no ruedan alto kilometraje ni remolcan cargas pesadas todos los días. Más sencillo de mantener sin sistemas DEF, DPF o EGR.
El Power Stroke 6.7L es el motor de trabajo de las flotas comerciales. Sus 1,200 lb-pie de torque manejan remolque diario, cargas pesadas y operaciones de alto kilometraje. Mejor economía de combustible bajo carga que la gasolina en recorridos largos. Requerido para las calificaciones máximas de remolque.
La F-350 es la camioneta ideal cuando la F-250 no es suficiente y la F-450 es más de lo que requiere el trabajo.
La F-250 y la F-350 comparten plataforma, cabina y la mayoría de los estilos de carrocería — pero no son la misma camioneta. El PBRV más alto de la F-350 desbloquea ganancias significativas de carga y remolque, particularmente en configuración DRW. Si su operación regularmente se acerca a los límites de carga o remolque de la F-250, la F-350 es la opción correcta. Operar una camioneta en o cerca de sus límites todos los días acelera el desgaste, reduce los márgenes de seguridad y aumenta los costos de mantenimiento a largo plazo.
El umbral práctico: si remolca más de 15,000 lb regularmente, transporta más de 3,500 lb en la caja de forma rutinaria, o necesita una DRW para una adaptación de cabina y chasis, comience con la F-350.
Peoria Ford ofrece precios de flota comercial en todas las configuraciones de F-350. Las cuentas de flota califican para coordinación de adaptaciones, precios por volumen y soporte dedicado de ventas comerciales. Entrega nacional disponible para compradores de flota fuera del estado. Peoria Ford envía a los 48 estados contiguos con inspección previa a la entrega completa y documentación.
Díganos qué transporta, remolca y carga. Lo conectaremos con la cabina, caja, configuración de ruedas y motor correctos — y con el inventario en vivo de Peoria Ford.